یہاں کا موازنہ ہےدو پلیٹ سڑناایس اور تین پلیٹ سانچوں:
بنیادی فرق جداگانہ لائنوں کی تعداد میں ہے اور رنر سسٹم کو کس طرح ڈھالنے والے حصوں سے الگ کیا جاتا ہے۔
1. دو پلیٹ سڑنا:
ڈھانچہ: دو اہم پلیٹیں ہیں (آدھے) یہ دونوں پلیٹیں پرائمری پارٹنگ لائن پر ملتی ہیں۔
رنر سسٹم: رنر چینل (سپرو ، مین رنر ، برانچ رنرز) اور ڈھالے ہوئے حصے سب ایک ہی جداگانہ طیارے (پرائمری پارٹنگ لائن) پر واقع ہیں۔
ایجیکشن: جب سڑنا پرائمری پارٹنگ لائن پر کھلتا ہے:
ڈھالے ہوئے حصے اور ٹھوس رنر سسٹم (بشمول سپرو) کو حرکت پذیر آدھے حصے میں گہا\/گہاوں سے نکالا جاتا ہے۔
اس کے بعد حصوں اور رنر سسٹم دونوں کو متحرک نظام (ایجیکٹر پنوں ، آستینوں وغیرہ) کے ذریعہ حرکت پذیر آدھے سے ایک ساتھ نکال دیا جاتا ہے۔
گیٹنگ: عام طور پر آسان دروازے جیسے ایج گیٹس (سائیڈ گیٹس) یا براہ راست سپرو گیٹس کا استعمال کیا جاتا ہے ، جہاں گیٹ کا مقام جداگانہ لائن پر ہوتا ہے۔
پیچیدگی: آسان ڈیزائن ، کم حرکت پذیر پلیٹیں\/اجزاء ، عام طور پر کم لاگت اور آسان دیکھ بھال۔
رنر کو ہٹانا: اخراج کے بعد رنر سسٹم سے حصوں کی دستی یا روبوٹک علیحدگی کی ضرورت ہے۔ رنر اکثر دوبارہ گراؤنڈ ہوتا ہے۔
2. تین پلیٹ سڑنا:
ساخت: تین اہم پلیٹیں ہیں جو کھلنے کے دوران الگ ہیں:
1. گہا پلیٹ: مقررہ پلاٹ سے منسلک۔ سپرو بشنگ اور عام طور پر مرکزی گہا داخل کرتا ہے۔
2. اسٹرائپر پلیٹ: اسٹیشنری پلیٹ اور چلتی پلیٹ کے درمیان واقع ہے۔ رنر سسٹم اور گیٹ ایریاز پر مشتمل ہے۔
3. کور پلیٹ: حرکت پذیر پلاٹ سے منسلک۔ بنیادی (زبانیں) پر مشتمل ہے۔
رنر سسٹم: رنر سسٹم (سپرو ، رنرز) ڈھالے ہوئے حصوں سے مختلف طیارے میں واقع ہے۔ یہ گہا پلیٹ اور کور پلیٹ کے درمیان بیٹھا ہے۔
ایجیکشن: سڑنا دو مراحل میں کھلتا ہے:
مرحلہ 1: گہا پلیٹ اور کور پلیٹ پہلی پارٹنگ لائن (رنر پارٹنگ لائن) پر الگ ہے۔ اس سے نوزل سے سپرو ٹوٹ جاتا ہے اور گہا پلیٹ سے ٹھوس رنر سسٹم (سپرو + رنرز) کو کھینچتا ہے۔ یہ اسٹرائپر پلیٹ سے منسلک رہتا ہے۔ اس کے ساتھ ہی ، ڈھالے ہوئے حصوں کو اسٹیشنری گہاوں سے کور پلیٹ کے کوروں پر کھینچ لیا جاتا ہے۔
اسٹیج 2: سٹرائپر پلیٹ اور کور پلیٹ دوسری پارٹنگ لائن (پارٹنگ لائن) پر الگ ہے۔ یہ عمل عام طور پر دروازوں (اگر پن پوائنٹ گیٹس) کی کاند کرتا ہے اور رنر سسٹم کو جاری کرتا ہے (جو کشش ثقل کے تحت آسکتا ہے یا مثبت طور پر نکالا جاسکتا ہے)۔ ڈھالے ہوئے حصے اب چلتی پلیٹ کور (زبانیں) پر بے نقاب ہیں۔
اس کے بعد ڈھالے ہوئے حصوں کو اس کے ایجیکشن سسٹم کے ذریعہ کور پلیٹ سے نکال دیا جاتا ہے۔ رنر سسٹم کو اسٹرائپر پلیٹ سے الگ سے نکالا جاتا ہے (اکثر موسم بہار کی واپسی یا پلیٹ کے اندر ایجیکٹر پنوں کے ذریعہ)۔
گیٹنگ: بنیادی طور پر پن پوائنٹ گیٹس (سب میرین گیٹس) یا دوسرے دروازوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں گیٹ کا مقام گہا اور کور کے درمیان مرکزی جداگانہ لائن پر نہیں ہے (جیسے ، حصے کی اوپر\/نیچے کی سطح پر)۔ خود بخود گیٹ کو کینچی کرتا ہے۔
پیچیدگی: اضافی پلیٹوں کے ساتھ زیادہ پیچیدہ ڈیزائن ، انٹرمیڈیٹ پلیٹ کے لئے گائیڈ پن\/بشنگ ، پلیٹ کی نقل و حرکت کی ترتیب کو کنٹرول کرنے کے لئے اسپرنگس یا دیگر میکانزم ، اور اکثر رنر کے لئے الگ الگ ایجیکشن سسٹم۔ زیادہ لاگت اور دیکھ بھال۔
رنر کو ہٹانا: مولڈ اوپننگ تسلسل کے دوران رنر سسٹم کو خود بخود ڈھالنے والے حصوں سے الگ کرتا ہے۔ پرزے اور رنر فال\/الگ الگ نکالے جاتے ہیں۔
| خصوصیت |دو پلیٹ سڑنا | تین پلیٹ سڑنا |
| :--------------- | :--------------------------------- | :----------------------------------------- |
| پلیٹوں کی تعداد|2 اہم پلیٹیں|3 اہم پلیٹیں ** |
| جداگانہ لائنیں|1 پرائمری پارٹنگ لائن|2 جداگانہ لائنیں (رنر لائن + پارٹ لائن) |
| رنر مقام|اسی طیارے میں جیسے حصے (پرائمری پارٹنگ لائن)|ایک مختلف طیارے پر (پہلی پارٹنگ لائن) |
| سڑنا کھولنا|پرائمری لائن پر ایک بار کھلتا ہے|دو مراحل میں کھلتا ہے |
| رنر علیحدگی|دستی\/روبوٹک ایجیکشن کے بعد|سڑنا کھولنے کے دوران خودکار |
| عام دروازے|کنارے کے دروازے ، براہ راست اسپرو گیٹس|پن پوائنٹ (سب میرین) دروازے ، اوپر\/نیچے کے دروازے |
| گیٹ مقام|پارٹنگ لائن پر|دور لائن (حصہ کی سطح) سے دور |
| گیٹ ہٹانا|تراشنے کی ضرورت ہے|خود بخود مٹا ہوا |
| ڈیزائن پیچیدگی|آسان ، کم اجزاء|زیادہ پیچیدہ ، اضافی پلیٹیں\/میکانزم |
| لاگت|عام طور پر کم|عام طور پر اعلی |
| آٹومیشن|رنر تراشنے کی ضرورت ہے|مکمل طور پر خودکار حصہ\/رنر علیحدگی |
| سائیکل کا وقت|تھوڑا سا تیز (آسان) ہوسکتا ہے|قدرے سست (2- اسٹیج اوپننگ) |
** تین پلیٹ سانچوں کے کلیدی فوائد: **
* خود کار طریقے سے رنر علیحدگی اور گیٹ کینچی (آٹومیشن کے لئے اچھا)۔
* گیٹس کو جزوی سطح پر کہیں بھی عملی طور پر واقع ہونے کی اجازت دیتا ہے (نہ صرف جداگانہ لائن) ، ظاہری حصوں یا پیچیدہ جیومیٹریوں کے لئے اہم ہے۔
* اکثر کثیر گہا کے سانچوں کے ل better بہتر متوازن بھرنا۔
** دو پلیٹ سانچوں کے کلیدی فوائد: **
* آسان ، زیادہ مضبوط ڈیزائن۔
* ابتدائی لاگت اور بحالی کی لاگت کم۔
* عام طور پر چھوٹا سا مولڈ افتتاحی فالج۔
* ممکنہ طور پر تیز سائیکل اوقات (اگرچہ رنر کو ہٹانے کے لئے آٹومیشن اس کی نفی کرسکتا ہے)۔